在汽車制造的復雜系統(tǒng)中，汽車線束工程師扮演著至關重要的角色。他們是連接汽車各個電氣部件的“神經(jīng)中樞”構(gòu)建者，確保車輛的電力傳輸穩(wěn)定、信號傳遞準確，使現(xiàn)代汽車的各種智能功能得以實現(xiàn)和協(xié)同工作。以下將詳細介紹他們的具體工作內(nèi)容：
設計開發(fā)
整車線束布置：根據(jù)車型的整體設計和電氣架構(gòu)要求，確定線束在車內(nèi)的布局和走向。這需要綜合考慮車內(nèi)空間限制、其他零部件的位置以及電磁兼容性等因素，以確保線束能夠合理地分布在車輛的各個部位，避免與其他部件發(fā)生干涉，并盡量減少線路長度，降低電阻和信號損耗。
2D 和 3D 圖紙繪制：使用專業(yè)的設計軟件如 CATIAV5、AutoCAD 等，繪制線束的二維和三維圖紙。2D 圖紙用于詳細標注線束中各導線的規(guī)格、顏色、長度、接插件位置等信息，以及線束的形狀和尺寸；3D 圖紙則更直觀地展示了線束在車內(nèi)的空間布局和與周邊零部件的裝配關系，幫助設計師和其他工程人員更好地理解設計方案并進行虛擬裝配檢查。
電器 3D 布置方案設計：除了線束本身的布置，還需要對汽車電器進行三維布置設計，確保電器元件與線束的連接合理、方便維護，并且符合人機工程學和車輛的總體設計美學要求。
試驗驗證
DV/PV 試驗大綱制作：制定線束的設計驗證（Design Verification）和生產(chǎn)驗證（Production Validation）試驗大綱，明確試驗的項目、方法和標準。這些試驗旨在驗證線束是否滿足設計要求和相關法規(guī)標準，包括電氣性能、物理性能、耐久性等方面的測試。
線束 DVP 試驗驗證參與：積極參與線束的設計驗證試驗，對試驗過程進行監(jiān)控和記錄，分析試驗數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決線束在設計和制造過程中存在的問題。根據(jù)試驗結(jié)果，對線束的設計或生產(chǎn)工藝進行調(diào)整和優(yōu)化，以提高其質(zhì)量和可靠性。
項目管理
配置表分解與需求明確：在項目初期，對整車的配置表進行分解，梳理出線束相關的配置信息和需求，明確線束的功能、性能和接口要求。這有助于制定合理的線束開發(fā)計劃和技術(shù)描述，為后續(xù)的設計和生產(chǎn)提供準確的依據(jù)。
技術(shù)協(xié)議簽訂與溝通協(xié)調(diào)：作為線束工程師，通常需要參與技術(shù)協(xié)議的談判和簽訂工作。與客戶、供應商以及車內(nèi)其他系統(tǒng)工程師進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，確保各方對線束的技術(shù)要求和交付標準達成一致，保證項目的順利進行。
生產(chǎn)制造支持
現(xiàn)場安裝指導與故障排查：在生產(chǎn)線上，為操作人員提供現(xiàn)場安裝指導，確保線束的正確安裝和裝配。及時處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的線束問題，協(xié)助解決裝配困難、質(zhì)量缺陷等技術(shù)難題，保障生產(chǎn)線的正常運行。
生產(chǎn)線問題處理與設變下發(fā)：對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的線束質(zhì)量問題進行分析和總結(jié)，提出解決方案和改進措施，并及時下發(fā)設變通知，確保生產(chǎn)線能夠按照最新的要求進行生產(chǎn)，防止問題再次出現(xiàn)。
售后技術(shù)支持
售后手冊編輯與培訓：負責編輯線束的售后維修手冊，為售后服務人員提供詳細的技術(shù)資料和維修指導。同時，可能需要對售后團隊進行相關培訓，使他們熟悉線束的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法，提高售后維修的效率和質(zhì)量。
售后質(zhì)量問題處理：參與售后市場中出現(xiàn)的與線束相關質(zhì)量問題的處理，分析故障原因，提供技術(shù)支持和解決方案。協(xié)助制定質(zhì)量改進計劃，跟蹤改進措施的落實情況，不斷提升線束產(chǎn)品的質(zhì)量和客戶滿意度。
